Sepur barang Tiongkok-Eropa ngirim 1,35 yuta TEU sajrone setaun, mundhak 56% dibandhingake periode sing padha ing taun 2019. Cacahe sepur taunan ngluwihi 10.000 kanggo pisanan, lan rata-rata sepur saben wulan tetep luwih saka 1.000.

Ing rong sasi pisanan taun iki, sepur barang Tiongkok-Eropa ing Delta Kali Yangtze lagi rame banget, kanthi 523 sepur lan 50.700 TEU sing dikirim, luwih saka kaping pindho jumlah ing periode sing padha taun kepungkur. Sepur barang Tiongkok-Eropa Zhejiang Yiwu minangka kabin sing angel ditemokake, lan malah butuh papan pesenan lotre.

Wiwit Maret, para pelanggan ing Spanyol lan Jerman wis pesen 40 yuta masker maneh, lan produksi dijadwalake nganti Mei. Pesenan saka Eropa iki bakal dikirim liwat sepur barang China-Eropa. Nanging, bubar iki, kapasitas sepur barang China-Eropa sempit, kabin pertama angel ditemokake, lan malah kudu menehi kabar, mula akeh perusahaan perdagangan manca lokal sing tanggung jawab kanggo kursi kasebut dadi ora kepenak.

Kena pengaruh epidemi ing luar negeri, rega angkutan laut mundhak lan rute angkutan udara mudhun banget. Kanggo tujuan sing padha, wektu sepur barang Tiongkok-Eropa yaiku 1/3 saka angkutan laut lan biayane 1/5 saka angkutan udara. Kinerja biaya sing dhuwur saka sepur barang Tiongkok-Eropa wis disenengi dening saya akeh perusahaan lokal.

Amarga sepur barang Tiongkok-Eropa nyuda biaya kanggo perusahaan kanggo melu rantai perdagangan global, sawetara perusahaan e-commerce lintas wates uga wiwit milih sepur barang Tiongkok-Eropa. Ing pusat pengawasan "lintas wates" ekspres ing Yiwu, barang saka platform e-commerce lintas wates dipriksa sadurunge dikirim menyang luar negeri nganggo sepur barang Tiongkok-Eropa menyang negara-negara kayata Inggris, Prancis, Jerman, Rusia, Polandia lan Republik Ceko.

Perusahaan perdagangan manca negara lan platform e-commerce lintas wates lagi ngincer sepur barang China-Eropa, sing ndadekake rasa kuwatir Wang saya tambah tegang. Perusahaane Pak Wang wis suwe nggawe barang saben dina ing sepur barang China-Eropa kanggo lelungan ngliwati Eropa, ing ngendi papan pengiriman sing sempit tegese antrian. Masker grosir kanggo Duisburg, Jerman, wis dikemas lan dirampungake, lan jadwal penjadwalan kanggo sepur barang China-Eropa wis dijadwalake sajrone sewulan.

Wiwit wabah COVID-19 diwiwiti ing saindenging jagad, pengiriman lan angkutan udara wis kena pengaruh banget, nanging panjaluk liwat sepur terus mundhak. Saiki, sepur barang Yiwu China-Eropa duwe 15 jalur sing beroperasi, nyambungake 49 negara lan wilayah ing bawana Eurasia kalebu Jerman, Spanyol lan Vietnam. Saliyane barang lokal, luwih saka 100.000 jinis barang kanthi label buatan China saka wolung provinsi lan kutha, kalebu Shanghai, Jiangsu lan Anhui, uga bakal disebarake ing Yiwu kanggo "go global" ing sepur barang China-Eropa.

Miturut statistik, sajrone setaun 2020, total 974 sepur barang Tiongkok-Eropa beroperasi ing Yiwu, kalebu 891 sepur sing mangkat lan 83 sepur sing bali. Total 80.392 kothak standar dikirim, kanthi pertumbuhan saben taun 90,2%. Ing taun 2021, jumlah sepur barang Tiongkok-Eropa ing Yiwu nuduhake tren pertumbuhan sing saya cepet.

Kanggo ningkatake efisiensi, departemen operasi ngembangake sistem operasi sepur barang, lan perusahaan ekspedisi barang, pihak platform sepur barang, lan departemen sepur kerja bareng, sing uga ngaktifake sirkulasi aplikasi Wang Hua kanggo batch ruang pengiriman masker iki kanthi cepet.

Kanthi biaya sing luwih murah tinimbang transportasi udara lan wektu sing luwih cendhak tinimbang transportasi segara, saya akeh perusahaan e-commerce lintas wates sing uga nggunakake angin wétan sepur barang China-Eropa kanggo budhal, utamane kanggo ngimpor barang sing dibutuhake ing China kanthi nggunakake sepur bali.

Minangka pelanggan setia sepur bali Tiongkok-Eropa, perusahaan dagang ing provinsi Zhejiang wis ngimpor produk pembersih saka Portugal menyang Tiongkok nganggo sepur lan mboko sithik ngembangake pasar. Saka 4 produk tunggal ing taun 2017 dadi 54 saiki, mung sawetara taun, produk-produke wis nyadari jangkoan lengkap platform online domestik, lan wis mlebu ing toko offline skala gedhe, lan dodolane terus tuwuh kanthi kuat kanthi tingkat pertumbuhan tahunan 30%.

Amarga perusahaan iki duwé basis produksi ing Portugal, Spanyol, lan Polandia, liwat sepur bali "Yihai-Eropa Anyar", ketepatan wektu wis dijamin, lan sawetara produk musiman sing dibutuhake banget dening pelanggan bisa mlebu pasar Tiongkok kanthi stabil lan tanpa alangan.

Kanthi operasi rong arah China-Eropa Railway Express sing sukses, lantai kayu, anggur, lan "spesialisasi" lokal liyane ing Eropa luwih gampang diakses dening wong biasa liwat China-Eropa Railway Express. Saka Januari nganti Februari taun iki, sepur barang bali-balik Zhejiang Sino-Eropa tekan 104 3560 TEU, lan barang-barang sepur barang bali utamane bahan produksi kayata kayu, tembaga elektrolit, lan benang katun.

Ing provinsi Zhejiang saiki, sepur China-EU ngoperasikake jalur operasi dadi 28, Unicom ngoperasikake 69 negara lan wilayah, barang transportasi Eurasia ngliputi perangkat keras, produk tekstil, onderdil mobil, barang rumah tangga, barang lan bahan ing bidang peralatan teknik lan pencegahan epidemi, lan dadi negara paling gedhe ing negara kasebut, kanthi tingkat beban arah operasi lan tingkat bali paling dhuwur, salah sawijining tingkat pertumbuhan paling cepet ing jalur operasi sepur pusat.

Amarga aliran barang sing terus mlebu lan metu saka Stasiun Yiwu Kulon, bakal ana aliran mlebu bersih 150 kontainer saben dina ing puncak, sing ndadekake total kapasitas panyimpenan 3000 TEU Stasiun Yiwu Kulon meh kebak. Kanggo luwih ningkatake kapasitas pengiriman CFS, departemen sepur luwih akeh langkah bebarengan, liwat ekspansi kapasitas pekarangan kontainer, lokasi wadhah panyimpenan, mesin bongkar muat nganyarke, nindakake PR, prédhiksi ing pertengahan taun 2021, kapasitas kontainer bakal mundhak saka saiki 15%, efisiensi bongkar muat bisa ditambah 30%, bisa kanthi efektif njamin permintaan kapasitas kanggo bisnis impor lan ekspor.

Saliyané njamin kapasitas transportasi, pencegahan epidemi lan pembunuhan barang impor uga dadi prioritas utama ing proses sirkulasi barang saiki. Saliyané rampungé vaksinasi COVID-19 déning kabèh pekerja garis ngarep, kabèh barang impor bakal dikontrol lan dibunuh déning personel khusus ing panggonan-panggonan tetep ing Pelabuhan Kereta Api Yiwu sadurungé diangkut. Informasi lokasi barang bakal dilacak ing saindhenging proses kanggo mesthekake yèn kabèh barang impor bisa dilacak lan didokumentasikaké.