Wiwit taun 2022, karakteristik musim bensin lan solar ora katon. Pasar "munggah ing ndhuwur pangarepan, mudhun ing kasunyatan" umume, utamane ing taun 2023, nalika acara kesehatan umum ora ana pengaruhe ing pasar, fitur iki jelas banget. Tren pasar ora miturut kertu konvensional, banjur kita prédhiksi pasar lan ing ngendi arep miwiti?

Tren pasar unconventional ing waktu katelu taun lan waktu papat pasar dibayangke vividly, looking bali kanggo waktu katelu, Juli ana mangsan mati-mangsa diesel, prices diesel Shandong dening mung perlu impact miskin sapisan ambruk kanggo 6700 yuan / ton, nanging ing agêng-Juli dening pesenan cendhak amarga pangiriman saka jumlah gedhe saka barang, ngedongkrak mentalitas pasar lan pangarepan mangsa puncak mimpin dening prices wungu kabeh cara, Lan mundhak rega langgeng nganti siji lan setengah wulan. Sawise mlebu musim puncak tradisional "emas sangang perak sepuluh", regane mudhun kabeh, saka 8050 yuan / ton ing September nganti saiki 7350 yuan / ton, sawetara 700 yuan / ton.

Ing pasar sing ora konvensional, saka perspektif apa kita kudu fokus ing prédhiksi pasar mangsa ngarep? Dasar-dasar? A negara pikiran? Utawa warta pasar? Ora konsisten kanggo macem-macem tahapan. Ing tahap iki, sinau babagan mentalitas pasar lan warta pasar luwih penting tinimbang sinau babagan fundamental.

Saka perspektif pasar saiki, dhasar wis dadi kurang penting. Kapisan yaiku kabar apik babagan pengurangan produksi minyak lan diesel ing kilang awal wis dicerna luwih dhisik, lan pasar bisa nggunakake warta iki kanggo hype gelombang, nanging rega minyak mentah ora mudhun kabeh, nyedhot geni. Kapindho yaiku ing inersia industri pasar, pasar bensin lan diesel wis oversupply, lan kapasitas desain saiki saka atmosfer lan vakum China wis nyedhaki 1 milyar ton / taun, lan Cut produksi 10% -20% bakal. ora nyebabake pasokan pasar sing nyenyet. Mulane, ing tataran pasar iki, impact dhasar ing pasar wis diencerke, lan tinimbang, pasar pesimis, kang luwih ketok sawise lenga mentah wis tiba banget nanging bensin lan diesel durung tindakake munggah, lan bensin lan diesel wis ora tindakake mudhun ing wektu, kang wis tambah pesimisme saka industri, mbukak munggah papan kanggo rega tiba maneh.

Nalika pasar pungkasan mbalek, gumantung ing rong aspèk, pisanan, ngenteni rega lenga mentah tiba ing panggonan. Saiki, dhasar sakabèhé saka lenga mentah saya rusak, lan piring lenga mentah kudu menehi perhatian marang risiko perbaikan luwih mudhun saka gelombang keuntungan iki sawise Juli. Lan asil rapat menteri OPEC + tanggal 26 Nopember, perpanjangan tenggat wektu utawa potongan produksi cilik bisa terus ndhukung volatilitas rega minyak, nanging dhuwure mutlak diwatesi, sebaliknya, yen wiwit mundhak kanthi bertahap. produksi kanggo ijol kanggo produksi, lenga mentah bisa ngadhepi tingkat luwih saka resiko downside. Ing cendhak, risiko negatif saka minyak mentah durung dirilis. Kapindho, ngenteni sentimen pasar mapan. Yen rega bensin lan solar terus mudhun, longkangan antarane bensin lan solar lan crude cracking sepisan maneh mudhun kanggo tingkat sing relatif kurang, pesimisme pasar bisa dirilis, kanggo nyiapake kanggo. gelombang pasar sabanjuré, lan swasana ati brewing ing panggonan bisa duwe kahanan long-term kanggo push munggah. Secara pribadi, samesthine gelombang pasar sabanjure bakal sekitar pertengahan Desember, lan gelombang pasar iki bakal didorong dening stok barang sadurunge pungkasan penurunan negatif luwih saka rong sasi.