[Pambuka]: Ing telung kuartal pisanan taun 2023, tren sakabèhé metanol berjangka domestik mudhun dhisik banjur mundhak, ing paruh pisanan taun, logika positif tanpa wates saka prabédan rega saiki nggawe bathi apik, lan sirkulasi barang terus ketat, nggawe paruh pisanan taun meh saben wulan ing kinerja ketat alus; Futures pulih maneh ing kuartal katelu, nanging port mbukak mode panyimpenan kumulatif, lan titik kasebut mungkasi pola premium nganti 10 wulan.

Owah-owahan operasi pasar sajrone setaun bisa dipérang dadi rong tahapan:

Tahap pertama (1 Januari - 12 Juni): tahap iki saka kejutan rega lenga internasional mudhun, sanajan ana rebound sing tajem nalika pemotongan produksi Opec, nanging wektune cendhak, lan ora suwe mudhun maneh amarga kangelan tindak lanjut permintaan. Metanol berjangka ing tahap iki logika perdagangan utama yaiku lenga mentah, siklus kenaikan suku bunga Amerika Serikat lan faktor makro lan biaya liyane (yaiku, batu bara), rega batu bara terus mudhun (jaringan iki nglacak Mongolia Dalam menyang pabrik batu bara mudhun menyang titik paling endhek cedhak 620 yuan/ton), ndhukung arus kas perusahaan ing wilayah produksi kanggo pulih, pangarepan pasokan ing tekanan disk sanajan titik paling endhek anyar, titik paling endhek mudhun menyang 1953 yuan/ton ing wulan Juni.

Tahap kapindho (13 Juni - 28 September): tahap iki metanol berjangka tekan titik paling ngisor, penurunan lancar sing disebabake dening logika biaya rampung, disk nuduhake dhukungan sing kuwat ing 1950-2000 yuan/ton, lan logika perdagangan utama saka rebound dikarepake. Minyak mentah ing konteks pasokan lan permintaan sing kurang ngluwihi pangarepan, nyebabake penyusutan persediaan terus-terusan, ndhukung rebound sing kuwat ing rega minyak; Metanol dhewe minangka dobel pasokan lan permintaan sakabèhé, pasokan daratan kanggo stok lan piranti anyar wis teka, nanging persediaan terus ana ing kahanan sing kurang, pasar ngerti manawa panjaluk hilir tradisional stabil; Ing wektu sing padha, sanajan tingkat pasokan impor sing dhuwur yaiku 1,3-1,4 yuta ton/sasi, basis persediaan sing kurang ing tahap awal nggawe pasar mikir manawa tekanan wilayah pelabuhan ora gedhe, lan pasokan barang sing sirkulasi ketat. Digabungake karo pangarep-arep bakal diwiwiti maneh Xingxing lan Shenghong lan pendaratan substansial sabanjure, tabel pelabuhan kudu didhukung dening dorongan ganda metanol ing makro lan panjaluk dhewe. 19 September, rebound paling dhuwur dadi 2662 yuan/ton.

Nganti tekan kuartal kaping papat, pasokan impor saka Oktober nganti November isih tetep ana ing tingkat sing dhuwur, luwih saka 1,3 yuta ton, sanajan pasar diarepake bakal suda amarga dampak negatif saka watesan gas Iran ing Desember, nanging intensitas panyimpenan musiman utawa kurang saka taun-taun sadurunge. Kajaba iku, rega pasar daratan ing taun 2023 wis ana ing kahanan sing kuwat, lan malah volume arus balik menyang Jiangxi, Guangxi lan Hunan wis kerep kedadeyan ing China Selatan. Dikarepake ing mangsa adhem taun 2023, pola regional bisa uga beda karo taun-taun sadurunge, bedane rega antarane pelabuhan daratan lan China Timur bisa uga luwih angel kanggo nggedhekake volume pelabuhan arbitrase kargo daratan, dewan berjangka njaga rega barang impor, sing duwe tekanan pasokan sing dhuwur, lan dhukungan biaya energi sing digawa dening batu bara lan minyak mentah, lan diarepake yen metanol berjangka ing kuartal kaping papat utawa kemungkinan gedhe saka volatilitas sing ringkih.