Wiwit Agustus taun iki, kahanan saiki kekurangan kontaner, bledosan tank, mbuwang kontaner, port hopping lan Tambah edan saka barang wis arep ing saindhenging donya, kang durung èfèktif alleviated.Freight forwarders wis ngelingake shippers ing maju kanggo pesen wadah, sambat…

Kahanan epidemi sing abot ing jagad iki terus-terusan nyebabake operasi pelabuhan, nyebabake kemacetan ing sawetara pelabuhan.Amarga mundhake biaya operasi, perusahaan pelayaran wiwit nambah macem-macem biaya tambahan kanggo pengirim saliyane mundhake biaya pengiriman.

Ing ngisor iki minangka koleksi cilik ringkesan koleksi biaya tambahan perusahaan kapal, mung kanggo referensi sampeyan.

Perusahaan pelayaran bakal mbayar mbalekaken papan lan mbalekaken pabean

Bubar, cada mbukak ragad mbalekaken insurance sepisan maneh refresh bunder kanca.Kanggo barang SEAPRIORITY diekspor saka China ing kabeh maskapai, wiwit ETD 2020.12.9, yen ETD kurang saka 7 dina (kalebu ETD-7) lan kabin ditarik, CMA bakal ngisi ragad pembatalan tambahan usd 150 / wadhah.

Sadurunge iki, Koryo Shipping uga ngetokake kabar kanggo ngiyatake manajemen ruang kapal ing kabeh rute operasional saiki.Sajrone periode jendela sadurunge budhal kapal, barang sing dibongkar amarga alasan perusahaan non-pengirim bakal dikenani biaya mundhut. saka biaya spasi.

Sadurunge, Haberot ujar manawa bakal nyetel biaya bea cukai wiwit tanggal 15 Desember, lan mbayar biaya tambahan CNY300 / karton lan HKD300 / karton kanggo barang sing diekspor saka China / Hong Kong, China.
Kacarita sawetara perusahaan pelayaran, kayata TSL, SITC, HPL, Jinjiang lan akeh sing duwe kapal liyane, ngisi biaya ruang kosong amarga alasan ora dikirim.Jumlah tartamtu beda-beda gumantung saka USD50/100 kanggo USD300 miturut wektu nutup.

Koleksi biaya kabin sing ilang, ing mangsa ngarep bisa uga dadi tren, dadi biaya sing angel, mula njaluk kanca kabin kudu ngurmati !!

Sawetara perusahaan pelayaran wis ngetrapake biaya tambahan kemacetan ing pelabuhan domestik

Ing tingkat barang sing dhuwur, saiki perusahaan pelayaran bakal ngisi biaya tambahan kemacetan menyang pelabuhan domestik, perusahaan pengiriman barang perdagangan manca kudu digatekake!

ONE Ocean Network ngumumake tanggal 23 November yen bakal ngetrapake biaya tambahan $ 1,300 saben wadhah kulkas sing dikirim menyang pelabuhan Xingang ing Tianjin.

Sadurungé, MSC wis ngumumake biaya tambahan $ 1,500 saben karton kanggo kargo sing didinginkan saka Eropa, Kanada, Meksiko, Amerika Tengah lan Karibia menyang Tianjin Xingang wiwit 23 November (tanggal Bill of Lading) lan wiwit 19 Desember (tanggal Bill of lading) kanggo kulkas. kargo saka Amerika Serikat.

Cma CMA ngisi biaya tambahan kemacetan $1,250 saben wadhah kargo kulkas saka sak donya menyang pelabuhan Xingang ing Tianjin.

Biaya perusahaan pengiriman liyane, takon perusahaan pengiriman sing cocog.

Sepisan maneh: kanca-kanca sing ditresnani, kekurangan pengiriman barang ing wektu sing cendhak ora bakal ilang, kanggo menehi pesenan kanca-kanca sing ngirim kargo, kudu nggawe keputusan luwih awal kanggo ngatur papan pesenan luwih dhisik.